Matches in UGent Biblio for { <https://biblio.ugent.be/publication/3133881#aggregation> ?p ?o. }
Showing items 1 to 33 of
33
with 100 items per page.
- aggregation classification "A4".
- aggregation creator person.
- aggregation creator person.
- aggregation creator person.
- aggregation creator person.
- aggregation date "2013".
- aggregation format "application/pdf".
- aggregation hasFormat 3133881.bibtex.
- aggregation hasFormat 3133881.csv.
- aggregation hasFormat 3133881.dc.
- aggregation hasFormat 3133881.didl.
- aggregation hasFormat 3133881.doc.
- aggregation hasFormat 3133881.json.
- aggregation hasFormat 3133881.mets.
- aggregation hasFormat 3133881.mods.
- aggregation hasFormat 3133881.rdf.
- aggregation hasFormat 3133881.ris.
- aggregation hasFormat 3133881.txt.
- aggregation hasFormat 3133881.xls.
- aggregation hasFormat 3133881.yaml.
- aggregation isPartOf urn:issn:1379-4922.
- aggregation language "dut".
- aggregation rights "I have transferred the copyright for this publication to the publisher".
- aggregation subject "Technology and Engineering".
- aggregation title "Fiscaal beleid stuurt autokeuze: snelheid, verbruik, CO2-emissies en kracht dalen sterk in 2011".
- aggregation abstract "Het Instituut voor Duurzame Mobiliteit (IDM) van;de Universiteit Gent bestudeerde van de voertuigen die in 2011 werden ingeschreven, vermogen, topsnelheid, emissies, verbruik en gewicht. Daaruit blijkt dat chauffeurs meer dan de jaren daarvoor kozen voor kleinere voertuigen, met minder uitstoot, een lager vermogen en lager gewicht. Overheidsmaatregelen speelden daarbij een grote rol: meer dan 41 % van alle nieuwe voertuigen in 2011 werden aangekocht met subsidie.".
- aggregation authorList BK449846.
- aggregation endPage "25".
- aggregation startPage "22".
- aggregation volume "193".
- aggregation aggregates 3133892.
- aggregation isDescribedBy 3133881.
- aggregation similarTo LU-3133881.